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硬齿面齿轮减速机的故障发生及维修介绍「总结」

点击次数:   更新时间:20/09/14 09:06:09     来源:www.cngearmotor.cn关闭分    享:

  硬齿面齿轮减速机作为动力传动机构,利用齿轮的速度转换器将电机的转数减慢到所需的转数,获得更大的扭矩。在日常使用中会出现有故障进而影响生产。那么如何修理这两个问题呢?本期内容小编就带领大家来简单了解下。

硬齿面齿轮减速机

  一、硬齿面齿轮减速机磨损问题:
  1、长期使用后故障的主要性能:使用过程中,振动和噪音加大。导致这种现象的主要原因是:底盘中的部件过度磨损或损坏。
  2、可能损坏的部位是:齿轮齿面磨损,齿轮齿断裂,减速机齿轮的齿轮轴孔或键槽磨损;轴承孔处的螺孔容易因磨损而失效;由于使用时间长,轴表面和键槽也容易磨损。
  3 维修方法:不是所有的维修厂家都有技术实力按照这个方法进行维修,但是对于大型设备,可以找维修点维修零部件,这样会大大节约企业的整体成本。
  4、如果是因为硬齿面齿轮减速机轴面轴孔键槽磨损,可以通过电镀恢复零件原有精度。假设硬齿面齿轮减速设备的轮齿断裂和损坏,需要重新加工新零件。为了保证减速机的使用寿命,大家在选购硬齿面齿轮减速设备时一定要选择合适的型号,以保证减速机的安 全系数。并严格按照说明发挥硬齿面齿轮减速设备的功效。
  二、硬齿面齿轮减速机漏油维护方法:
  1、改进通风帽和检查孔盖板:减速机的内部压力高于外部大气压,是原因的主要漏油点之一。如果我们试图平衡内外压力,漏油是可以防止的。减速机都有排气帽,但是排气孔太小,容易被煤尘和油污堵塞。而且每次加油都要打开检查孔盖板,增加了一次漏油的可能性,以至于原本没有漏油的地方也发生了漏油。为此矿山机械专门制作了一个油杯式排气帽,将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚,并将油杯式排气帽焊补在盖板上。通气孔直径6mm,方便通风,实现压力均衡。另外在加油时,不需要打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
  2、平滑流动:为了防止齿轮甩到轴承上的多余润滑油在轴封处积聚,需要使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即实现平滑流动。具体方法是在轴承座下瓦位置开一个向机器倾斜的回油槽,同时在端盖直开口处开一个缺口,面向回油槽,使多余的润滑油通过缺口和回油槽流向回油池。
  三、改进轴封结构:
  1、改进减速机半轴输出轴轴封。带式输送机、螺旋卸料器、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,便于改造。拆卸减速机,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照匹配的框架油封尺寸,在原端盖外侧车出凹槽,用弹簧向一侧安装框架油封。在重新组装过程中,如果端盖距离联轴器内端面超过35毫米,可以在端盖外侧的轴上安装一个备用油封。如果油封失效,可以取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,省去了拆卸减速机、拆卸联轴器等费时费力的过程。
  2、减速机全轴轴封输出轴改进,全轴传动减速机输出轴无联轴器。如果按照2.3.1中的方案修改,工作量太大不现实。为了减少工作量,简化安装程序,设计了分体式端盖在对开端盖外侧加工凹槽。安装油封时,先取出弹簧,将油封锯成开口形状,从开口处将油密封在轴上对接开口。
  3、采用密封材料:对于减速机静密封点泄漏可采用高分子修理材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘,从而达到消除漏油的目的。
  4、擦拭:减速机静密封点,一般可以做到不漏。但由于原因密封老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高,部分动密封点仍有轻微泄漏。由于工作环境恶劣,煤尘粘在轴上,呈现油状,设备停止运行后,需要擦拭轴。
  综上所述为了获得更好工作效率对于用户来说,硬齿面齿轮减速机的日常维护可以使其使用寿命长很重要。我们也要注意,在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,因此有必要遵循操作规程。
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